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现在是一个案例，即当航空公司接受现代零售革命时，在Amadeus Alititure25会议上听到的代表听到了Amate 25：“何时不这样”，这是“如果不是当”航空公司接受现代零售革命，这首先出现在Aviation Business News上。
来源:航空业务新闻现在是一个案例，即当航空公司是否接受现代零售革命时，Amadeus Alititure25会议的代表听到了。
Meg O’Keefe上周在里斯本举行的GDS和Tech巨头会议上说，运营商可以至少提高35％的速度。
她说，转型有很多途径，但将航空公司对零售能力的所有演变和增强添加到未来的证明中，以“优化潜在的前进”。
O’Keefe说，Amadeus本身正在采用其Nevio Modern零售平台进行完全转型的策略，以最大程度地提高优势。
“我们认为这是值得的，”她补充说，传统的Altea PSS [乘客服务系统]能够为全方位服务的航空公司提供零售价值。
，但她说：“与此同时，我们一直在花一些时间建筑物的新功能，以便能够从系统中提取额外的价值。
“除非我们将下一个跨越鸿沟的大型飞跃进入新世界，否则很难扩展当今的系统以解锁新价值。”
航空公司面临的转换有两个独立的部分，第一个是订单，要约，这是当前的重点，然后定居，交付。
o’Keefe说，这种数字转换的步伐和规模取决于许多因素，包括对变化的需求，起点和生态系统。
航空公司将能够通过“提供一流的旅行体验”来“通过成本效率储蓄”以及“可持续收入增长”。
航空公司一直在要求Amadeus确保未来的解决方案提供“适合您业务的选择的灵活性”，并“准备好随时收养”。
“由于这是为了转换而设计的，因此它将能够创建一个现代用户记录，该记录是作为合同而创建的，然后在整个生态系统中层叠。