什么是航空业的预测性维护？

航空业的预测性维护使用数据来预测何时需要维护。这有助于航空公司规划维护并提高飞机维护的效率和可靠性。

“预测性维护的理念是仍然进行维护，但要基于条件；因此，我们不是根据一定的固定飞行小时数、飞行周期或日历日期进行维护，而是确定飞机系统和部件的哪些状况可以证明执行维护行动是合理的，”Exsyn Aviation Solutions 解释道。

解释 Exsyn Aviation Solutions 解释 Exsyn Aviation Solutions

我们都知道，航空维护，包括飞机系统和部件的检查和维修，对于确保飞机在空中安全飞行至关重要。

问题在于使用哪种类型的维护模型。

反应性、预防性与预测性航空维护

反应性、预防性与预测性航空维护

在航空业，两种传统的维护模式是反应性和预防性，反应性是基于故障的（某些东西坏了或不能正常工作，所以必须修理），预防性是详细检查，包括 A 和 B 检查（较轻的检查）以及 C 和 D 检查（包括大修的较重的检查）。

Exsyn 表示，这几乎是一个金发姑娘的情况，反应性太晚了，预防性往往太早了，而预测性如果做得正确，则恰到好处。

“简而言之，反应性维护太晚了，就像 AOG（地面飞机）的情况一样；这种方法有几个缺点，包括意外停机、维护成本增加和运营效率降低。预防性维护意味着你过早地做了一些工作，因此成本可能相当高；但预测性维护试图准时进行维护，”Exsyn 说。

Exsyn 说 Exsyn 说

航空预测性维护如何使用数据

航空预测性维护如何使用数据

预测性维护使用的数据来自：