ATC现代化 - 主要罪魁祸首？？？

正如上图所传达和晚间新闻一再报道的那样，FAA空中交通管制系统受到胁迫。大部分评论都集中在现在的错误以及如何解决问题上。除了对拜登政府的一些铸造外，几十年来的一位消息人士称，很少关注这种严重情况的发展（即多个总统职位！）。

FAA空中交通管制系统处于胁迫下 大部分评论 现在有什么问题以及如何修复 很少关注这种严重情况如何发展

如下所述，最初的诊断是在ATCT/Tracons/Centers的人员配备不足。秘书表示，解决方案是要对新一代高素质且补偿良好的空中交通管制员（ATCERS）的新一代雇用。

最初 人员配备不足 有FAA增压招聘新一代

自由机场事件发生，费城的特拉科（Tracon）失去了通信和与EWR航班的雷达接触，这改变了该技术的审查。重复说，这些关键系统已过时。

过时的

[具有讽刺意味

几个小时后，出现了一系列版本。 ]

出现的发行列表

在形象上和字面上，这些批评似乎是在真空中进行的。

“现代化ATC系统”自1980年以来一直是FAA的主要主题。尽管至关重要，即使不是紧迫，“现代化，提高安全性的目标，提高效率的目标，提高效率和提高可靠性的目标尚未实现。

“现代化ATC系统”自1980年以来一直是FAA的主题。 超过四十年 挑战 1982年2月， 第一个全面计划 在1990年代后期实现 。 FAA遇到的许多延误和超支 FAA的ATC现代化为 至360亿美元 标签