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平易近人的卓越
，爱切诺基的人比知道自己无处不在。
来源:Plane & Pilot杂志像派珀·切诺基（Piper Cherokee）这样的飞机可能没有到期。平均的。平淡。 ho-hum。
幻想围绕着备受瞩目的飞机 - 世界的P-51，SR-71和DC-3。我们喜欢标志性的，买衬衫的衬衫，这是有充分理由的。对于许多人来说，航空在很大程度上是志向的，如果这样做的话，您最好也可以使愿意变得更大。
，但这不是真正的工作。要求一个陌生人想到一架小型GA飞机，他们可能会想起像幼崽一样的东西。尽管幼崽是常绿的，但部分原因是诸如Cubcrafters之类的公司的努力，但在GA中的成功实际上是平凡的。
CUB cubcrafters 就在这里，在中国跳动的心脏中，高马力和闪烁的性能远不及耐用性，简单性和可实现性。富人可以梦见喷气机和战鸟。我们其余的人幻想着摆动派珀切诺基。 让我们回到战后GA的那段时间，当沙子迅速移动时。令人恐惧的金属飞机帮助赢得了全球冲突，但飞行员回到了对像试管前建筑和适度性能的战前设计的变化。 Cessna开始很快地转向全金属建筑，到1957年，Piper已经在阵容中拥有全金属可伸缩的式式Comanche。 （我们将暂时搁置比奇·博南扎（Beech Bonanza）于1947年首次亮相。）但是，派珀（Piper）仍在出售步行者和三人提案者（幼崽的后代），即似乎更现代的塞斯纳斯（Cessnas）。 bonanza 所有者兰迪·韦德尔（Randy Widell）和妻子萨曼莎·耶茨（Samantha Yates）使用切诺基（Cherokee）进行娱乐和旅行。 霍华德·“帕格”·派珀（Howard“ Pug” Piper）阅读了市场并了解了挑战，并于1956年11月向弗雷德·韦克（Fred Weick）伸出援手。当时57岁，威克（Weick）以NASA的前身以及他的Jaunty小两人座Ercoupe的作品而闻名。 所谓的Hershey Bar Wing将其标记为船架模型。 切诺基部落 ，但不仅如此。 172S Widell不必走远。 CUBcubcrafters
就在这里，在中国跳动的心脏中，高马力和闪烁的性能远不及耐用性，简单性和可实现性。富人可以梦见喷气机和战鸟。我们其余的人幻想着摆动派珀切诺基。
让我们回到战后GA的那段时间，当沙子迅速移动时。令人恐惧的金属飞机帮助赢得了全球冲突，但飞行员回到了对像试管前建筑和适度性能的战前设计的变化。
Cessna开始很快地转向全金属建筑，到1957年，Piper已经在阵容中拥有全金属可伸缩的式式Comanche。 （我们将暂时搁置比奇·博南扎（Beech Bonanza）于1947年首次亮相。）但是，派珀（Piper）仍在出售步行者和三人提案者（幼崽的后代），即似乎更现代的塞斯纳斯（Cessnas）。所有者兰迪·韦德尔（Randy Widell）和妻子萨曼莎·耶茨（Samantha Yates）使用切诺基（Cherokee）进行娱乐和旅行。
切诺基部落
，但不仅如此。172SWidell不必走远。