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发现ITA Airways Airbus A220-100（第1部分：LCY-LIN）
欢迎您在ITA Airways第1部分的旅行报告中！我的旅程：EI-MVB（空中客车A220-100）在伦敦逗留期间，我想去附近的某个地方进行一日游。最初，我在想到一家位于盖特威克或卢顿机场的预算航空公司之一，但由于伦敦城市机场更靠近我的住宿，而且诱饵再次乘坐空中客车A220-100对我来说太多了，所以我决定在早上和晚上与Ita Airways一起飞往米兰（Lin）。我不仅可以乘坐新航空公司（对于我的飞行日志），而且还可以参观位于米兰市米兰米兰兰特机场的新机场。空中客车A220在亚洲很少见，可悲的是，只要飞机的运营成本高于其竞争者Erj-190 E2，它在世界各地都无法获得新客户。但是，从乘客的角度来看，我更喜欢A220家庭而不是更宽敞，更美好的机舱。因此，事不宜迟，让我们开始这次旅行报告，并了解有关该航空公司的更多信息。航空公司的移动应用/网站网站和移动应用程序的用户界面很简单，但易于使用。我能够毫无疑问地完成预订。就像任何其他航空公司一样，如果您预订最低级别的票价，通常必须为座位支付费用。对于第一次航班，我决定为座位付费，因为我想要一个很好的景色。我不得不为座位支付约22磅的费用，那就是退出
来源:查尔斯·瑞安的飞行冒险欢迎您在ITA Airways第1部分的旅行报告中！
我的骑行：EI-MVB（空中客车A220-100）
简介
在伦敦逗留期间，我想去附近的某个地方进行一日游。最初，我在想到一家位于盖特威克或卢顿机场的预算航空公司之一，但由于伦敦城市机场更靠近我的住宿，而且诱饵再次乘坐空中客车A220-100对我来说太多了，所以我决定在早上和晚上与Ita Airways一起飞往米兰（Lin）。我不仅可以乘坐新航空公司（对于我的飞行日志），而且还可以参观位于米兰市米兰米兰兰特机场的新机场。空中客车A220在亚洲很少见，可悲的是，只要飞机的运营成本高于其竞争者Erj-190 E2，它在世界各地都无法获得新客户。但是，从乘客的角度来看，我更喜欢A220家庭而不是更宽敞，更美好的机舱。
因此，不用进一步的ADO，让我们开始这次旅行报告，并更多地了解该航空公司。
航空公司的移动应用/网站
网站和移动应用程序的用户界面很简单，但易于使用。我能够毫无疑问地完成预订。
就像其他任何航空公司一样，如果您预订最低级别的票价，则通常必须为座位支付费用。
在第一次航班上，我决定为座位付费，因为我想要一个很好的景色。
我不得不为座位支付约22磅的费用，当转换为新加坡美元时，这很昂贵。 （$ 39）
完成后，我就准备好了。我在返回航班上分配了一个靠窗座位吗？请继续关注我的第2部分以找出答案。
。总的来说，我给这个应用程序和网站的评级为3.5/5。
关于ITA Airways此外，在2025年至2029年之间，汉莎集团还可以选择再购买49％的ITA，也可以选择在2029年以后获得剩余的10％的另一种选择。如果发生这种情况，ITA将成为全资产的子公司。
关于伦敦城市机场
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