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A220-500是否需要新机翼和发动机？第2部分。
Bjorn Fehrm要求订阅2025年5月5日，©Leeham News：我们在上周开始了有关将A220扩展到A320Neo系列的文章系列，通过浏览A220-100的开发，并且...阅读Morethe帖子是否需要A220-500需要新的机翼和发动机？第2部分。首先出现在Leeham新闻和分析上。
来源:Leeham News and AnalysisA220-500是否需要新机翼和发动机？第2部分。
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Bjorn Fehrm
2025年5月5日，©Leeham News：我们在上周开始了有关将A220扩展到A320NEO系列的文章系列，这是通过浏览A220-100和-300的开发，如何设计和比较100至140个座位上的比赛。
2025年5月5日，©Leeham News：现在，我们分析了我们需要更改以使A320NEO水平的能力以及机翼和发动机的更改以及延长机身的变化是否在提高其容量时是否还需要更改。
我们使用Leeham Aircraft性能和成本模型（APCM）来查看A220-300的设计数据，并讨论进行不同更改的含义。
图1。A220-500的渲染。资料来源：Leeham Co.
摘要：
摘要- A220-300具有与A320NEO相匹配的现场和范围性能。由于我们增加了A220机身的长度以匹配A320Neo的座椅容量，因此我们遇到了有关A220-500的范围和现场性能的棘手贸易情况。
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