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NTSB 针对部分发动机故障向多引擎飞行员发出安全警报
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 针对面临部分发动机故障的多引擎飞行员发布了新的安全警报。警报强调了及时调整受影响发动机螺旋桨的重要性...帖子 NTSB 针对部分发动机故障的多引擎飞行员发布安全警报首先出现在 AVweb 上。
来源:AVweb _飞行安全国家运输安全委员会（NTSB）发布了针对部分发动机故障的多引擎飞行员的新安全警报。警报强调了在RPM下降到启动锁定的关键阈值之前，迅速将受影响的发动机的螺旋桨羽化的重要性。
安全警报SA-091指出，当前的飞行员培训和多引擎活塞飞机的清单主要集中在发动机总故障上，并且不能充分覆盖部分发动机功率损失。 NTSB警告说，这一培训差距可能导致管理不当，并增加单引擎操作期间失去控制的风险。
SA-091NTSB指出，推荐的练习是一种推荐的练习，一旦螺旋桨发动机的速度降至起始锁定的速度，飞行员将无法将其羽化。机构官员说，确保不起作用的电动机和羽毛的关键门槛通常为1,000至800 rpm，但取决于品牌和型号。一些制造商在其螺旋桨所有者手册中列出了信息，而另一些则没有。
sa-091还指出了几起相关事故，如果飞行员在RPM降至临界速度以下之前，可能已经避免了不起作用的发动机。 NTSB敦促飞行员熟悉飞机中羽毛螺旋桨的正确程序。