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WorldAcd：Apac，全球吨位反弹
上周（5月12日至12日）的全球航空货物吨位反弹，每周一周 +6％（WOW）增加，这在很大程度上要归功于与关税政策相关的亚太起源[…]
来源:亚洲航空全球空中货物吨位上周（5月12日至12日）在每周（WOW）增加 +6％（WOW）的情况下增加了反弹，这在很大程度上要归功于与美国的关税政策逆转相关的强劲恢复，并且在日本和韩国度假后返回的关税政策逆转。
根据WorldACD市场数据的最新每周数字和分析，在第20周（5月12日至18日）的+6％WOW全球吨位复兴中，有三分之二是由中国和香港和香港（+8％）（日本（+60％）和韩国（+21％）的WOW升高的哇，这是由中国和香港（+21％）和6月份（五月）和6月份恢复过来的（+8％）的人的产生的。韩国的“儿童节”（5月5日）。这些上升造成了第20周的亚太起源的全部量增长+11％的WOW总体吨位。但是，中东和南亚（MESA）起源（+11％）和欧洲（+6％）也有很大的WOW增加。
在5月2日的“ de Minimis”进口关税和报告对低价值商品从中国和香港的豁免到美国的豁免，除了美国对所有中国农产品的急剧上升，还导致了交通衰退，并导致了数十名每周的跨太平洋服务在4月下旬取消或暂停或其他市场，例如在4月下旬或其他市场上进行了转移。相反，随后在美国与中国之间的贸易战争以及5月12日之间的贸易战争降级降级 - 包括取消完全征收关税，暂停了90天的征收，以及对最小值的部分变化 - 似乎在中国和洪上的交通迅速迅速升起，这使得在这两周的时间里，这是在这两个星期中脱颖而出的，这是在这两个星期中，闻名了这两个星期，这是众所周知的20％，这是众所周知的，众所周知，这是一周的20％。从中国和香港到美国的吨位在4月初靠近他们的水平，以及2月下旬，在3月份急剧飙升之前，从4月起较高的关税。
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