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为飞行杂志工作是一生的旅程
经过25年的编写装备列，是时候抛弃了。
来源:飞行杂志我确切地记得我站在哪里，正是一天中的什么时候。有人给我打了电话，宣布《飞行杂志》的编辑在电话上。我认为这是一个玩笑的朋友。当我看着重症监护室的受控混乱时，我担任肿瘤外科医生时，我听到声音声称是Mac McClellan。
飞行我通过电子邮件认识他，但从未与他交谈过。在1998年，我向飞行发送了一件“跨横梁”的文章。这是关于手术和飞行之间的许多相似之处。它在那年7月运行 - 我购买了大约50份。我曾试图说服MAC，我应该是我自1970年代初以来就以宗教奉献而读过的杂志的常规专栏作家。 MAC指出，许多人对飞行充满热情，有些人写得很好，但是他们通常只有一个或两个很棒的故事，并且每月出现一次专栏。因此，我决心每个月寄给他一件，就像我是常规的一样。
然后，几个月后，他在电话上为我提供了那个空间。这是多么多的旅程。
由于一个电话，我的生活以许多积极的方式发生了变化，以至于无法分类狂热。可以说我已经飞行了许多我从未知道的飞机。从卡罗来纳州航空博物馆DC-3（现在是北卡罗来纳州夏洛特的Sullenberger航空博物馆）的Carolinas Air Museum DC-3，不确定地沿着跑道到Cessna CJ1的火箭般的起飞，我的世界是一个超现实，幸福的州。我已经飞行了波音737，Pilatus PC-12，TBM 850和Cirrus SR22，更不用说多种类型的评分了。
本专栏首先出现在《飞行印刷版》第957期。