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大多数英国“零工经济”中的骑手和驾驶员对收视率和薪水遭受焦虑，研究表明
剑桥大学的一项新的调查研究建议，在英国，约有三分之二的骑手和驾驶员可以在英国进行食品交付和骑车式应用程序，这可能会因为担心“不公平的反馈”而遇到焦虑，并且会对突然变化的工作时间感到焦虑。
来源:英国物理学家网首页剑桥大学的一项新的调查研究建议，在英国，约有三分之二的骑手和驾驶员可以在英国进行食品交付和骑车式应用程序，这可能会因为担心“不公平的反馈”而遇到焦虑，并且会对突然变化的工作时间感到焦虑。
研究中的四分之三的骑手和驾驶员报告了对收入潜力下降的焦虑，其中一半以上（51％）说他们在工作时会冒着健康和安全的风险。约有42％的分娩和驾驶员工作人员说，他们遭受了工作造成的身体疼痛。
车手和司机还报告说，平均每周花费十个小时，等待在应用程序上完成工作 - 因此登录并工作，但没有赚钱。
这些发现来自第一项研究，该研究通过调查500多名临时工来提供有关英国零工经济工作质量的统计数据，并发表在《工作，就业和社会》杂志上。
工作，就业和社会零工经济交付骑手和骑车司机作为自雇承包商的运作，他们通过数字平台注册工作，算法将他们与客户匹配，并每工作价格支付基本费率，在高峰时间或“急需”时，费率更高。
具有足够的灵活性，但没有保证的收入或病假薪水和有限的权利，有人认为这种工作是剥削性的。公司不发布有关员工或工作量的数据，基于应用程序就业的偶然性使研究变得困难。
“近年来，从提供食物到建造网站的各种演出工作都在爆炸。我们中的许多人现在在智能手机屏幕的水龙头中召唤人，而没有太多考虑，很少考虑这一过程或背后的人们，”剑桥社会学部的Alex Wood博士说。
数据是在2022年收集的，当时英国不到50万人在零工经济中工作。研究人员列出了一项关于远程工作平台Upwork的调查，完成了10英镑的完成费用，其中253名参与者。