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事故摘要 - 可能是2025年
这是对NTSB事故报告的每月审查。事故后摘要 - 2025年可能首先出现在飞机和飞行员杂志上。
来源:Plane & Pilot杂志maule MXT-7-180
LA PORTE，得克萨斯州/伤害：1个严重NNTSB报告：CEN23FA164
德克萨斯州拉波特/伤害：1严重飞行的目的是进行航空调查。刚从5号跑道出发后，飞行员宣布在机场的常见交通咨询频率上，发动机运行粗糙，他返回机场。另一个在机场交通模式中飞行的飞行员报告说，事故飞机看起来太高，速度太快，无法降落在23号跑道上。此后不久，这次事故飞行员传播，发动机再次产生了电力，他正登上跑道5。目击者看到事故飞机随后在低位处进入了跑道5的左基，并陈述了飞机的速度较慢。飞机超越了跑道，陡峭地靠着，停滞不前，进入半转弯，然后撞击地面。在该地区飞行的另外两名飞行员报告了事故序列的类似观察结果，而ADS-B轨道数据与他们的陈述一致。对机身，发动机和燃料系统的检查并未揭示出任何将排除正常操作的影响前异常。事故发生时的天气状况有利于制定严重的化油器糖霜，这与飞行员宣布粗糙发动机一致。事故的情况与飞行员超过飞机的临界攻击角度一致，同时在部分损失发动机的情况下操纵紧急降落，这导致了空气动力学的失速/旋转/旋转并与地形撞击。
航空调查可能的原因：飞行员超出了飞机的临界攻击角度，同时在部分损失发动机的情况下操纵紧急降落，这导致了空气动力学的失速/旋转/自旋和与地形的影响。导致事故的原因是由于化油器结冰而导致的发动机功率部分损失。
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