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针对高密度的“疯狂想法”，低成本的燃料电池
材料科学家设计了一个燃料电池，他们说，每单位重量能量的体重可能是当今电动汽车中使用的锂离子电池的3倍。与电池不同，液体钠空气设备只需要加油，而不是充电。幸运的是，钠（餐盐的组成部分）很便宜，一个[…]
来源:宇宙杂志材料科学家设计了一个燃料电池，他们说，每单位重量能量的体重可能是当今电动汽车中使用的锂离子电池的3倍。
锂离子电池与电池不同，液体钠空气设备只需要加油，而不是充电。幸运的是，钠（餐盐的组成部分）是便宜的，也是地球上最丰富的元素之一。
研究人员设想了该技术的完全开发的版本可以帮助使难以固定的运输系统（例如飞机，船只和火车）进行电气化。
化学反应还产生有用的氢氧化钠（NaOH）作为排放产物，可以在商业上保存并用作苛性钠。
至关重要的是，NaOH具有另一种特性：它很容易与二氧化碳（CO2）结合形成碳酸钠，而碳酸钠又形成碳酸氢钠或小苏打。
2）NaOH已被探索为碳捕获和使用的潜在工具（CCU）。但是，与生产相关的高成本和碳足迹仍然是广泛采用的障碍。
探索在一个封闭的系统中，研究人员设想NaOH可以保留，然后用来从点源捕获和隔离CO2。在开放系统（例如在飞机上），可以在操作过程中将NaOH与大气中的二氧化碳结合在一起。
2如果由此产生的碳酸氢钠最终到达海洋，研究人员表示，它将有助于将其取消，以应对二氧化碳的另一种破坏作用。
“我们希望人们认为这是一个完全疯狂的主意，”该研究的高级作者兼材料科学与工程学院的高级作者说，美国马萨诸塞州理工学院（MIT）的材料科学与工程学教授。
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