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duffy：纽瓦克（Newark
运输秘书说，机场将在10月至10月保持34次到达和出发率。
来源:飞行杂志纽瓦克·自由国际机场（KEWR）继续与4月和5月造成重大干扰的设备和人员配备问题抗衡。但是机场可以比预期的要早起的活动。
设备和人员配备问题 重大干扰周一，纽瓦克（Newark）的11,000英尺跑道4L/22R（其三个出发的跑道中最繁忙）在出发时重新开发了大约两周，然后耗资1.21亿美元的康复工作就结束了。运输部秘书肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，一旦跑道获得到达，机场可能会将到达和出发率从28至34个小时提高，他预测这将于6月9日或10日发生。
美国联邦航空局（FAA）代理管理人克里斯·罗切洛（Chris Rocheleau）表示，该机构只需要几天。
“我们将让我们的技术运营人出去并证明该到达的新跑道，”罗切洛（Rocheleau）在周一的新闻发布会上说。 “这将需要更长的时间，仅仅是因为我们要确保那里的设备已认证。”
达菲说，尽管费城终端雷达的短缺人员和进近控制设施（Tracon）区域C可以容纳额外的交通，该地区去年接管了纽约工厂的空间管理，该机构还负责监督Laguardia（KLGA）和肯尼迪国际（KJFK）。该计划将保持该水平，直到10月重新评估。
“有趣的是，我认为您将在几天内击败时间表，” Duffy周一告诉纽约港务局和新泽西州港口管理局的工人。 “但是，当他们看到纽瓦克（Newark）发生的一些问题时，他们实际上将其加剧了。”
莎拉·麦基恩（Sarah McKeon）谈到了这一努力：“这花费了全天候的工作。从字面上看，每周七天的人，多名船员，铺路，铣削，电工，电工和港口管理局航空，运营，维护，维护和工程工作人员实现这一目标。”