详细内容或原文请订阅后点击阅览
重新设计的飞行道路希望在英国航空中“涡轮增长”
Air France-KLM Group已任命IBS软件来实施一个统一的数字平台，以优化飞行操作并最大程度地减少延迟。英国政府宣布了对该国空域进行改组的计划，旨在提高飞行效率并减少延误邮政的重新设计的飞行道路，希望在英国航空中“涡轮增压”增长，这是机场技术的首先出现的。
来源:航空航天技术英国政府宣布了对该国空域进行改组的计划，旨在提高飞行效率并减少度假者的延误。
议会中提出的新变化旨在促进更直接飞行路线的发展，加快机场扩张并增强经济增长。
这些变化被认为是“自1950年代首次成立的英国领空的最大重新设计”，当时年度航班数量约为200,000。在2024年，英国有270万次飞行。
英国空域设计服务（UKADS）将于2025年底在NATS的管理下完全运行。
NATS首席执行官马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）说：“英国的空域网络是世界上最繁忙，最复杂的空间网络之一。尽管只有11％的空域空间，但我们必须处理欧洲四分之一的交通。但是，如果我们要保持这种水平的绩效水平，因为这一绩效水平是每年300万航班，我们必须保持这种水平的绩效。”
“我们期待与政府和CAA合作，最终确定实施计划的最佳方法以及确保UKAD成功所需的流程，” Rolfe补充说。
GlobalData战略情报美国关税正在转移 - 您会做出反应还是预期？
不要让政策更改使您措手不及。对实时数据和专家分析保持积极主动。
by globaldata预计领空的现代化将增加产能，从而支持航空和旅游部门创造就业机会，同时还可以最大程度地减少与飞机盘旋相关的延误和排放，同时等待着陆。
重新设计的飞行路径将使飞机在起飞过程中能够迅速上升，并更加顺利地下降，从而最大程度地减少居住在路线下的社区的噪音和空气污染。
获得全球识别