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“主动旅行”研究确定了设计步行和骑自行车的城市
城市级别的政策将全球排放量减少了6％，并创造了约4350亿美元的健康福利。
来源:UCLA关键要点
- 来自加州大学洛杉矶分校和谷歌的研究人员迄今为止进行了最全面的对积极运输的全球研究，分析了11,500多个城市的旅行模式，约占世界城市人口的41％的大约41％城市可以鼓励更多的人走路和骑自行车的两种最有效的方式。
在美国国家科学院会议录中发表的一项新研究揭示了世界各地城市的步行和自行车友好政策的变革潜力。该研究由UCLA和Google的研究人员进行，分析了来自121个国家 /地区的11,500个城市的旅行数据，使其成为迄今为止主动运输迄今为止最全面的全球评估，或者是步行或骑自行车的潜力。
新研究 国家科学院的会议录 UCLA运输研究所， ” 自行车设施的温室气体益处 该研究利用Google的环境洞察力资源管理器的数据，该数据使用了所选用户的汇总和匿名位置历史记录数据。 EIE允许研究人员确定旅行的数量和模式，以及在给定城市中每种模式的距离。 Ben Welle/Flickr UCLA运输研究所，”
自行车设施的温室气体益处
该研究利用Google的环境洞察力资源管理器的数据，该数据使用了所选用户的汇总和匿名位置历史记录数据。 EIE允许研究人员确定旅行的数量和模式，以及在给定城市中每种模式的距离。Ben Welle/FlickrBen Welle/Flickr