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挪威都在电动汽车上。美国可以学到什么？
挪威几乎完成了向电动汽车的过渡，到今年年底，新的汽油和柴油汽车的销售预计将降至零。对于美国决策者而言，这项成就提出了一个紧迫的问题：该国的成功是否可以复制，还是条件过于独特的产物？
来源:Undark Magazine一月份，挪威路联合会发布了一个统计数据，在运输和气候圈子内转过头：上一年在挪威销售的新车中，近90％的汽车充满电。到今年年底，政府预计，新的汽油和柴油汽车的销售将下降到零，并达到其目标，以结束在2025年到达新的汽油动力汽车。
i n 1月， 发布在一个以白雪皑皑的山脉，戏剧性峡湾和北极光而闻名的国家（通常被评为世界上最幸福的国家之一”，汽油动力的汽车似乎正在灭绝。
世界上最快乐的国家在奥斯陆已经看到过渡。首都茂密的城市核心充满了特斯拉和大众ID.4，而不是汽油掀背车。充电站很常见，塞在公寓楼和超市旁边。交货货车几乎没有耳语。在首都以外的高速公路上，充电器每30英里左右进行一次间隔。即使在该国最北端的省份，冬天很长，温度远低于冰冻，电动汽车也已成为常态。
“挪威是无可争议的电动汽车之王，”波士顿大学全球可持续发展研究所主任本杰明·索瓦科尔（Benjamin Sovacool）说。 “他们的人均费率比世界上任何人都高得多，这是第二大市场的20倍。”
相比，在欧洲其他地区出售的车辆中，只有约15％是电动的。同时，根据在线汽车研究小组埃德蒙兹（Edmunds）的说法，美国甚至没有清算10％。
根据挪威的成就更加惊人，因为该国没有国内汽车制造业（最受欢迎的车辆是美国制造的特斯拉），而且它是全球领先的化石燃料出口商之一。
最受欢迎的 领先的出口商