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美国信号的进口飞机和零件的关税框架
到2025年6月底，美国计划为进口的商用飞机，喷气发动机及相关零件建立潜在关税框架。
来源:航空资源新闻美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）宣布，对进口商用飞机，喷气发动机和相关零件的调查即将完成。
到2025年6月底，商务部预计将发布更新，并为这些进口的潜在关税建立框架。
此举可以重塑美国航空业，影响波音，空中客车，RTX和GE Aerospace等主要参与者。
空中客车调查：国家安全重点
根据《贸易扩张法》第232条启动的调查研究了商用飞机和零件的进口是否威胁到美国国家安全。
该法律允许政府征收关税，如果进口被认为对国防部至关重要的家庭产业风险。
在2025年6月4日参议院拨款小组委员会听证会上，卢特尼克强调，商务部正在积极分析该问题。目的是与特朗普总统协商设定明确的关税标准。
调查向行业利益相关者寻求有关关键问题的意见。其中包括国内对飞机和零件的需求，外国供应商的作用以及政府补贴对外国航空行业的影响。
这些发现可以证明更高的关税是合理的，从而改变了进口航空产品的成本结构。
当前的美国关税景观
最进口的飞机和零件目前面临10％的关税。但是，存在异常。例如，最近的一项贸易协定允许来自英国的劳斯莱斯发动机进入美国免税。
这笔交易强调了全球航空供应链的复杂性，在这些链条中，外国组件是美国制造业不可或缺的。像波音公司这样的公司依靠来自多个国家的零件，而欧洲巨头的空中客车公司经营着重要的美国生产设施。
更高的关税可能会增加制造商和航空公司的成本，从而可能提高消费者的价格。