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la端口：5月的流量急剧下降
Container traffic gives us an idea about the volume of goods being exported and imported - and usually some hints about the trade report since LA area ports handle about 40% of the nation's container port traffic.The following graphs are for inbound and outbound traffic at the ports of Los Angeles and Long Beach in TEUs (TEUs: 20-foot equivalent units or 20-foot-long cargo container).第一张图是每月数据（进口的强烈季节性模式）。在图表上单击更大的图像。在7月至10月期间，随着零售商在圣诞节假期的进口商品的进口商品，然后在冬季急剧下降，具体取决于农历新年的时间。 5月份进口量下降了11％，出口商也下降了11％。为了删除用于入站流量的强季节组件，第二个图显示了滚动12个月的平均值。在12个月内，与上个月结束的12个月相比，5月的入口流量下降了0.8％。与上个月结束的滚动12个月相比，出口流量下降了0.9％。今年，进口商急于击败关税。在今年剩余时间里，港口流量可能会慢得多。
来源:风险计算集装箱的流量使我们了解出口和进口商品的数量 - 通常有关贸易报告的一些提示，因为LA Area港口约有40％的容器端口交通。
有关贸易报告的一些提示以下图用于
洛杉矶和
长滩teus（Teus：20英尺等效的单元或20英尺长的货物容器）。
第一个图是每月数据（进口的季节性模式很强）。
单击图以获取更大图像。通常会在7月至10月期间进口高峰，因为零售商在圣诞节假期进口商品，然后根据农历新年的时机在冬季急剧下降。
5月份进口量下降了11％，出口也下降了11％。
为了删除用于入站流量的强季节组件，第二个图显示了滚动12个月的平均值。
在12个月内，与上个月结束的12个月相比，5月的入站流量下降了0.8％。 与上个月结束的12个月相比，出站流量下降了0.9％。
今年早些时候，进口商急于击败关税。 在今年剩余时间里，港口流量可能会慢得多。