Uttarakhand的第五直升机崩溃

自从我在北阿坎德邦(Uttarakhand)的Chardham策略中,我在直升机坠机事故中遭受了个人悲剧以来已经一个月了。从那以后,又发生了四起崩溃。最近的一个导致了所有七名乘客的死亡。我的意思是告诉我一个国家发生了这么多直升机撞车事故[…]

来源:Mostly Economics
自从我在北阿坎德邦(Uttarakhand)的Chardham策略中,我在直升机坠机事故中遭受了个人悲剧以来已经一个月了。   从那以后,又发生了四起崩溃。最近的一个导致了所有七名乘客的死亡。我的意思是告诉我一个国家发生了这么多直升机撞车事故,但事情正在持续,好像什么都没发生。政府在5月的第一次坠机事故发生后成立了调查委员会,但没有任何核心。需要多少时间?同时,直升机操作员继续运行和崩溃。这简直就是疯狂。政府现在暂停了直升机的行动,但是重点是什么呢?家人和朋友再次被摧毁。   这些航班应该在一个月前停止,这意味着后来的坠机事故不会发生,生命不会丢失。在这方面,我看不到艾哈迈达巴德的超级悲剧飞机坠机是一次性的事件。与最近在昆布和班加罗尔的邮票一样。当我写这篇文章时,一座桥在浦那倒塌了。  我们将其归咎于人群。但是在直升机撞车事故中没有人群。主要原因是印度的生活非常便宜,当局不在乎。  持有当局负责的公民没有民主压力。当局要做的就是首先否认这场悲剧,然后隐藏遭受苦难的人的实际人数。家人和朋友太悲伤了,要求政府采取任何行动。加班,我们忘记并继续前进。在发生新的悲剧袭击之前,它很快就会恢复正常。这是一个恶性的循环。无论如何,在40天内发生5次坠毁应该是疏忽,误导和无耻的记录。

自从我在北阿坎德邦(Uttarakhand)的Chardham策略中,我在直升机坠机事故中遭受了个人悲剧以来已经一个月了。   从那以后,又发生了四起崩溃。最近的一个导致了所有七名乘客的死亡。