空中客车GMF 2025–2044:SAF,舰队更新和生命周期集成在焦点中

34%的全球舰队现在包括最新一代飞机,到2030年的100%SAF

来源:AFRVIATOR

空中客车公司的2025–2044全球市场预测指出,船队更新仍然是降低排放的主要杠杆,其中34%的全球服务机队现在包括最新一代飞机。

全球市场预测

所有当前的空中客车交付均具有50%的SAF,预计到2030年上升至100%。

每飞机模型的排放量至少比以前的类型低20%,A220和A350F分别降低了25%,降低了40%。

该公司在2024年以推进,空气动力学和运营效率为目标的商业研发支出为27亿欧元。

€27亿欧元

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根据GMF,空中客车公司还通过Skywise和Airtac等工具为大约12,000架活动飞机提供支持。

空中客车声称,在中国空中客车生命周期服务中拆除的第一架飞机的回收率达到了91%,现在可回收性可回收性整合到未来的产品设计中。

    支持12,000架飞机由500名航空公司和200万MROS600万乘客每天在空中客车喷气机上飞行,并通过Satair的材料loop loop
  • 支持由500家航空公司和200 MROS运营的12,000架飞机
  • 12,000架飞机
  • 每天在空中客车喷气机上飞行的600万乘客,并得到预测维护的支持
  • 600万乘客
  • 通过SATAIR材料循环整合飞机终止可回收性