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中东航空：平衡增长与竞争
在分析的第一部分中，我们检查了中东快速增长的航空市场，强调了该地区LCC服务的扩大，并且航空公司增加了最大的能力。现在，我们将继续研究这种快速增长如何影响竞争和航空公司的盈利能力，强调对现有航空公司和新参与者的挑战和机遇在哪里，他们有望进入市场。
来源:OAG博客中东领先航空公司的竞争正在增加，对产品的投资和网络扩展一样多。航空一直是资本密集型行业。新飞机的成本达到了数亿美元，而运营成本对于长期和短路部门来说同样令人震惊，尤其是如果将错误的飞机分配到特定路线时。
中东达到所需水平的关键网络质量所需的投资挑战和规模对于许多私营部门投资者来说是令人生畏的，对于许多航空公司的国家支持和投资至关重要。在中东，这种现实可能比其他地方更清楚地承认，尽管它自然会导致财务资源不同的国家之间的竞争水平变化。
- Emirates and flydubai are part of the Emirates Group which in turn is owned by the Investment Corporation of DubaiQatar Airways are wholly owned by the Qatari GovernmentEtihad are 100% owned by the Abu Dhabi Government through their ADQ sovereign wealth fundIn Saudi Arabia, both Saudia and the (yet to operate) Riyadh Air are owned by Government agencies, in the case of利雅得通过公共投资基金