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欧洲国防部真正寻找的是：降低风险和国内连续性
[赞助]关键不仅是建立国内防御工业基础，而且还确保它们也为全球供应链做出了有意义的贡献。
来源:美国防务快讯网为了在F-35中添加更多的冷却能力，F-35联合计划办公室（JPO）正在考虑将功率和热管理系统（PTMS）升级到全球机队上。随着冷却的增加，飞机可以支持高级雷达，电子战系统和下一代处理能力。霍尼韦尔（Honeywell）迄今为止为F-35制造了每个PTMS单元，并具有清晰，低风险的路线图，以有效地增强系统。
Breaking Defence与Honeywell Aerostace Technologies国际防御与太空国际副总裁Mike Vallillo进行了交谈，有关PTMS升级路径以及Honeywell如何支持整个欧洲和澳大利亚的供应链连续性。
打破防御：F-35 JPO正在考虑在全球F-35舰队上升级PTM。告诉我们有关该系统的信息，以及升级现有的Honeywell构建的PTM的好处，而不是用全新的系统代替它。
Mike Vallillo是国防和国际国际航空航天技术的副总裁。
vallillo：重要的是要强调该系统仍在积极地进行范围 - 我们现在正在全球近1,200架飞机上。 PTM已累积了超过100万小时的时间，这表明了所有F-35变体的耐用性，可靠性和性能的可靠记录。
vallillo：我们认为，当前平台的升级提供了低风险，低成本的解决方案。使用现有的PTM，我们可以满足许多近期4+功能要求。
通过软件升级，到2029年，我们可以将冷却能力提高25％至40kW，从而使流量的空气使用率降低了41％，从而延长了F135发动机寿命。
再次，这是一种低风险的方法 - 最小的硬件和软件增强功能，但在很大程度上利用了现有的体系结构。这意味着我们避免对飞机本身进行重大更改，这自然会引入风险，成本和延迟。
有最终想法吗？