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法国波利尼西亚的Motu Link确保航空公司许可证
无自然的区域快递持有限制的行政人员，以雷克斯（Rex） - 区域快递（ZL，wagga wagga）交易，表示他们已经收到了几项资金充足的航空公司的报价，并将向澳大利亚联邦法院申请更多时间来出售该公司。能够缩小出价者领域以继续进步...
来源:ch-aviation博客无力偿债区域Express Holdings Limited的管理人员，作为REX -REX -REACAINAL EXPRESS（ZL，WAGGA WAGGA）的交易，表示他们已经收到了该航空公司的几项资金资助的报价，并将向澳大利亚的联邦法院申请更多时间出售该公司。
雷克斯 - 区域快递 Wagga Wagga来自安斯特和扬的管理员在6月17日的一份文件中建议澳大利亚证券交易所进步，他说：“在过去的几周中，管理员及其顾问已经评估了这些报价，并能够缩小招标领域的范围，以继续进行进步谈判，以期实现成功的交易 - 这些投标人是良好的资金，并在其业务中获得了现实价值及其未来的现实价值。”
区域快递股份和该集团内的其他公司于2024年7月申请自愿管理。当前法院施加的截止日期出售业务或搬迁到2025年6月30日。但是，行政人员表示，他们将要求法院给他们直到12月才能出售Rex。
申请自愿管理Aviair（GD，Kununurra）和Nexus Airlines（GD，Kununurra）经营的Anchorage Capital Partners和HMC Group属于感兴趣的各方。报纸《澳大利亚报》报道说，文艺复兴时期的合作伙伴提出要将雷克斯的基地搬到堪培拉，将其债务转换为股权并维持公司的股票市场上市，被管理人员拒绝了。
aviair kununurra Nexus Airlines 有关方之间的 堪培拉Rex继续运营其预定的涡轮螺旋桨飞机飞往地区和偏远机场。根据Ch-oviation Commercial Aviation新闻，运营商和机场数据，它每周运营1000多次航班，席位超过35,500个。该航空公司飞往52个机场，主要在澳大利亚的东部。其短暂的B737-800航班是其财务困境的主要原因之一，不再运作。
CH-oviation商业航空新闻，运营商和机场数据 B737-800