CDR KP Sanjeev Kumar，前海军测试飞行员深入研究了北阿坎德邦民航开发局（UCADA）发行的招标文件，以展示印度的旅游者在印度的廉价生活：在邮报中，CDR Kumar比较了孟买高中的Heli Heli Services与uttarakhand的Heli Services如何与值得阅读的uttarakhand进行了比较。一个是专业人士，除了专业外，其他任何东西都瞥见了UCADA招标：在一个人死于邮票中并从21世纪没有门的火车脚下掉下来的国家，谁应该成为安全的最终仲裁者？朝圣者有机会购买直升机票比小马乘车便宜？还是想从该行业的奶牛中“提取Maximus”的“ 2+1直升机公司”？或UCADA的网站上充斥着拼写错误和“找不到数据”，可以瞥见朝圣者或旅游者在印度的生活价格的便宜程度？和讽刺。下面列出的是UCADA最新招标中提取的一些条款，以选择从Joshiyara到Gangotri的直升机航天飞机操作员：操作员必须在每个YATRA季节（不可挑选的基础上）提供10个飞行小时，以达到UCADA确定的急诊赛。每个操作员将在UCADA指示时提供飞行时间，失败会每次都会吸引020万卢比的罚款。在这种情况下，余额数量将保持不变。为了利用这些小时，将遵循烘焙师。这些服务将按照UCADA的指示提供。当直升机是由UCADA征用的，如果任何操作员拒绝或无能为力，则罚款为0200万卢比。将征收Draval的额外批准的任何直升机，只有在经营者的批准之后，才能获得任何直升机的罚款。 UCADA失败的首席执行官，罚款 @ rs 20,000/ - 每个预定的飞行时间（约有最大