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如何使用航空短信降低野火风险：公用事业指南

2025年7月1日 10:00 33 Comments
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Introduction: Wildfire Risks in Aerial Utility OperationsWildfires pose a growing threat to electrical utilities, with aerial patrols by helicopters and drones playing a critical role in early detection and prevention.The Federal Aviation Administration notes that utility aviation incidents, often triggered by human factors or environmental hazards, contribute to 70% of accidents in this sector, costing millions annually, per IATA.在容易发生的地区，PG＆E等公用事业部署了600个用于野火监测的高清摄像头，强调了对强大安全管理系统（SMS）管理风险的需求。 SMS Pro的Aviation SMS软件简化了野火风险管理，具有危险识别，机组人员协调和数据分析，在案例研究中实现了25％的风险报告。

来源:SMS Pro航空安全博客
Introduction: Wildfire Risks in Aerial Utility OperationsWildfires pose a growing threat to electrical utilities, with aerial patrols by helicopters and drones playing a critical role in early detection and prevention.The Federal Aviation Administration notes that utility aviation incidents, often triggered by human factors or environmental hazards, contribute to 70% of accidents in this sector, costing millions annually, per IATA.在容易发生的地区，PG＆E等公用事业部署了600个用于野火监测的高清摄像头，强调了对强大安全管理系统（SMS）管理风险的需求。 SMS Pro的Aviation SMS软件简化了野火风险管理，具有危险识别，船员协调和数据分析，在案例研究中实现了25％的风险报告。对于航空安全经理，专业人员和公用事业航空中的高管，本文提供了逐步的过程，可在使用SMS PRES PRES PRES PRES PRES PRESS PRESS PRESIAL PATROL。它与ICAO Annex 19，FAA第5部分和Sora标准相吻合，支持MROS，UAS操作员和易火力区域中的公用事业。野火风险管理人员的紧迫性，由干燥的条件和衰老基础设施，基础设施衰老，灾难性的企业，造成2024年火灾，造成2024年的火灾，造成数十亿个DAMAGES（IATA）（IATA）。航空巡逻面临独特的危害：低空飞行，电力线接近，可见性烟雾和船员疲劳。国家运输安全委员会报告说，电线撞车并控制到地形（CFIT）的飞行占直升机巡逻事件的40％。 UAS操作员将面临电池故障和空域冲突，需要SORA合规性。如果没有有效的SMS，操作员的风险将每次违规（FAA数据）和操作关闭最高150万美元的罚款。危险识别策略中概述的结构性风险管理是批评者
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