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灵活的C-17 Globemaster III具有令人印象深刻的Stol功能
被证明是美国空军历史上最灵活的运输飞机之一，麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）/波音公司C-17 Globemaster III提供了改进的空运能力，靠近战场，人道主义任务和维持和平行动，并能够从偏远地区的Auster Airfirfirafe机场运营。 C-17起源于美国国防部（DOD）发起了[…]灵活的C-17 Globemaster III的帖子，其令人印象深刻的STOL功能首先出现在航空员身上。
来源:The Aviationist被证明是美国空军历史上最灵活的运输飞机之一，麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）/波音公司C-17 Globemaster III提供了改进的空运能力，靠近战场，人道主义任务和维持和平行动，并能够从偏远地区的Auster Airfirfirafe机场运营。
C-17起源
美国国防部（DOD）于1979年12月发起了一项计划，称为货物实验（C-X）竞赛，作为寻找新的战略空运飞机的一种手段。其他要求包括可容纳轨道和轮毂车辆的后装载大型货物舱，空转部队的能力以及必要的货物将直接装入战斗区，并具有Stol（短起来和着陆）功能。
麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）在称为Advanced Medium Stol Transport（AMST）的竞赛中开发了一种被称为美国空军（USAF）的原型YC-15，以取代洛克希德C-130。但是，该完成被取消了，但是YC-15的基本设计将被重新设计为带有扫描机翼和功能更强大的发动机的更大版本。这架新飞机将在C-X计划中竞争，以取代洛克希德（Lockheed C-Heed）C-141 Starlifter的老化，其起源可以追溯到1960年代初。
在1997年，麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）与波音公司合并，由于波音公司提供的降价，导致飞机再次降低了命令。最终，美国空军将与澳大利亚，加拿大，印度，科威特，英国，阿拉伯联合酋长国，卡塔尔，以及战略性的空运能力重型空运机翼在内的其他运营商订购224台C-17，并订购了其他运营商。
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