详细内容或原文请订阅后点击阅览
F-47战斗机具有1个功能，似乎没人期望
在未来几年中，新兴和仍然有些神秘的六代空气主导地位将继续发展，而且问题比答案要多。波音新的隐身战斗机的早期效果图显示了机身两侧的两个半圆形大麻，在飞机的前面的小翼和小型前翅膀[…] F-47战斗机具有1个功能，似乎没有人在19 fortyfive上首次出现。
来源:19FortyFive在未来几年中，新兴和仍然有些神秘的六代空气主导地位将继续发展，而且问题比答案要多。波音新的隐身战斗机的早期效果图显示了机身两侧的两个半圆形大麻，在飞机较大的机翼前的小翼和小型前翅膀。
下一代空气优势 canards毫不奇怪，这种大麻的明显存在会产生无限的投机和分析，因为它们引入了影响力的空气动力学问题。
空气动力学问题J-20通过计算机生成的艺术家渲染的战斗机。图片来源：创意共享。
他们打算完成什么？
他们是否以任何方式限制性能？
F-47 CANARD问题
从本质上讲，CANARDS通过引导气流向机身上部引入更多的“升力”来增加飞行轨迹的稳定性，科学家解释说，这可以在较慢的速度下实现更大的可操作性。但是，小型突出的牛排结构并不一定会限制速度，并且可以提高敏捷性。
添加稳定性F-35和F-22没有胸围，俄罗斯的Su-57或中国的J-35也没有胸腔，但是人民解放军队空军（PLAAF）J-20第五代隐形战斗机拥有坎纳斯。
J-20 Canards
有趣的是，J-20的Canards比波音图像上看到的大量大得多，这很重要，因为突出结构可以增加雷达的特征和阻力。虽然大麻可以增加阻力，但发生这种情况的程度在很大程度上取决于它们的位置和大小。
和drag此设计元素似乎很重要，因为PLA AF的J-20上的大麻比在F-47的可用图像上可见的小罐头大得多。
战斗优势canars＆Stealth
视频
然而，在F-47渲染上可见的大麻看起来更小，圆形和圆形，似乎可以更无缝地融入机身。
损害隐身。 隐身 保加利亚米属性