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波音F-47战斗机计划不会是另一个F-35头痛
F-47计划将不会是另一个“ F-35” - 3月21日，当美国总统唐纳德·特朗普授予波音公司授予美国空军下一代空中优势（NGAD）计划时，他评论说，Testbed飞机已经飞行了“五年”。美国军用飞机计划的一个多个好奇的追随者一直在问为什么[…]波音邮政的F-47战斗机计划不会成为19fteryfive上首次出现的F-35头痛。
来源:19FortyFiveF-47计划将不会是另一个“ F-35” - 3月21日，当美国总统唐纳德·特朗普授予波音公司授予美国空军下一代空中优势（NGAD）计划时，他评论说，Testbed飞机已经飞行了“五年”。美国军用飞机计划的不止一个好奇的追随者一直在询问为什么这些原型已经飞行了很长时间，甚至在承包商进行选择之前。
F-47程序将不会是另一个“ F-35” - 授予有几个原因为什么在宣布奖励之前，这种规模和重要性的计划将飞行多年。隐秘，高端平台的历史包括对各种概念和低雷达横截面（RC）的广泛测试，以验证特定的设计技术。
显示的是下一代空气优势（NGAD）平台的图形艺术家。渲染效果突出了空军的第六代战斗机F-47。 NGAD平台将带来致命的下一代技术，以确保任何冲突中的联合部队的空中优势。 （美国空军图形）
著名的F-117A隐形战斗机的先驱是一个项目，旨在在一个称为“ blue”的机密程序下开发两架原型飞机。这两辆飞机的建造量为3,700万美元。它们的第一次飞行是在1978年初。
有蓝色F-117A的64种生产模型中的第一个于1982年交付给美国空军。工程师从拥有蓝色测试床飞机的航班中获得了大量信息。但是，F-117A的最终生产版本更大，使用了不同的入口设计，并由其他发动机提供动力 - 以及具有无数其他特征。
交付但是，如果没有测试台模型，全面生产线和随后在战斗中使用飞机将是不可能的。