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俄罗斯的Su-33航空母舰战斗机没有人留下深刻印象
要点：Sukhoi Su-33是俄罗斯大型承运人能力的战斗机，源自成功的Su-27，面临着不确定的未来。 - 在苏联时代为苏维埃时代设计的舰队防空，像海军上将Kuznetsov这样的航空公司，经过漫长的发展，它于1999年开始服役。 - 像SVP-24系统一样，升级者升级了精确轰炸功能。 - 但是，它的[…]俄罗斯邮政的Su-33航空公司的战斗机给人留下了深刻的印象。
来源:19FortyFive要点：Sukhoi Su-33是俄罗斯大型承运人能力的战斗机，源自成功的Su-27，面临着不确定的未来。
- 在苏维埃时代设计的，为库兹尼托夫海军上将等航空公司的航空防御机队防御，经过长期发展，它于1999年进入了服务。
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- 级别升级，例如SVP -24系统，增加了精确的轰炸功能。
- 然而，它的运营记录，包括叙利亚的适度表现和着陆事故，这是有限的。
- 没有出口成功，其命运与俄罗斯的唯一，陷入困境的航空母舰相关，SU -33进一步生产或重大发展的可能性似乎很少。
SU-33可能没有未来
在1970年代后期，俄罗斯的Sukhoi Design局正在致力于最终确定SU-27，这将成为俄罗斯有史以来最成功的空中优势战斗机。然后，设计团队受到了新的挑战。 他们将这款长期，重量级战斗机比F-14更长，并将其变成载体飞机。
F-14在1980年代中期，具有SU-27K载体能力的原型开始了原型构建，该原型准备在1987年底之前进行测试。军方在当时的苏联海军航空航天研究和培训综合体（Nitka）的土地上进行了测试。该机场位于当今萨基市附近的非法俄罗斯占领的克里米亚。
nitka1989年11月1日，Sukhoi测试飞行员Viktor Pugachev成为第一个使用飞机逮捕钩子的运营商，这是第一个俄罗斯人登陆Stobar Fighter，这是最初的Su-27k原型但不是系列生产模型之一。实行了数十个着陆点，到1990年代初，第一架生产飞机是从Komsomolsk-Na-Aamure航空生产协会（KNAAAPO）出来的。
Su-33战斗机，解释
但是，当时没有资金用于新版本的雷达，这是飞机的弱点之一。
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