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俄罗斯的Su-33是一名航空母舰，没人想要
摘要和要点：Su-33是一种源自Sukhoi的Su-27的承运人能力的战斗机，是为了满足苏联海军航空航空公司的要求，以应对航空母舰上的拦截器角色。 - 在MIG-29K上，由于其尺寸较大，较高的范围和有效载荷能力，SU-33进行了重大修改，包括用于载体操作的结构增援，并增加了[…]俄罗斯后的Su-33是一架没人想要的飞机载体战斗机。
来源:19FortyFive摘要和要点：Su-33是一种源自Sukhoi的Su-27的承运人能力的战斗机，是为了满足苏联海军航空航空公司的要求，以应对航空母舰上的拦截器角色。
摘要和要点：- 在MIG-29K上选择了其尺寸较大，较高的范围和有效载荷能力，因此SU-33进行了重大修改，包括用于载体操作的结构增援，并增加了罐头以改善着陆绩效。
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- 在2000年代初期，Su -33需要昂贵的现代化。
最终，俄罗斯海军选择逐步淘汰SU-33，而有利于升级的MIG-29K，这利用了为印度订单建立的具有成本效益的生产线，这标志着俄罗斯第一代运输公司的第一代载战机飞机的下降。
SU-33战斗机故障
在1980年代后期，当时的ussr生产了两架具有载体能力的战斗机的原型。一个来自Migoyan，Mig-29k-9.31，另一个来自Su-27k的Sukhoi。
MIG-29K-9.31后者是为运营商计划开发的T-10K系列飞机之一。
T-10K系列两种原型都成功着陆或在唯一的苏联航空公司上“陷阱”，该航空公司可以从其飞行甲板库兹尼托夫（Kuznetsov）飞行甲板上操作Stobar飞机。
苏联海军（VMF）评估了这两种设计，最后选择了Sukhoi设计，部分原因是，作为较大的飞机，它具有更好的射程，并且比较小的MIG携带更多的武器。
苏联海军Sukhoi变体的任务概况也更加接近运营飞机要求的要求。
苏联战争计划者已经认为，他们不需要航空母舰作为投票团的一部分，即以两栖降落的方式支持工作队。
权力投射任务取而代之的是，所需的是一种“浮动机场”，以扩展美国的防空网络。
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