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NASA在东京隧道中爆炸X-59安静的超音速迷你喷气机至1.4马赫
NASA和JAXA通过1.4马赫隧道发射了手动尺寸的X-59型号，收集证明其针头和量身定制的翅膀可以将冲击波散布到柔和的“重击”中。数据验证了计算机预测，为全尺寸喷气机的第一架飞行设定了舞台，以及Qusst的任务，即不[...]
来源:SciTechDailyNASA 和 JAXA 通过 1.4 马赫风洞发射了一架手掌大小的 X-59 模型，收集的证据表明其尖头和定制机翼可以将冲击波分散成静音的“重击声”。
美国宇航局 日本宇宙航空研究开发机构这些数据验证了计算机预测，为全尺寸喷气式飞机的首次飞行和 Quest 的使命奠定了基础，即改写超音速旅行的规则，同时又不会扰乱下面的社区。
超音速噪声测试里程碑
美国宇航局 (NASA) 和日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 最近在日本调布市的超音速风洞内放置了 X-59 实验喷气式飞机的缩小版，以测量地面听众可能听到的噪音量。
这次实验标志着 NASA 独一无二的 X-59 迈出了关键一步，该飞机旨在突破音障，同时不会产生超音速飞行中典型的震耳欲聋的音爆。
由于到达地面的声音与飞机的压力特征有关，因此了解声足迹至关重要。
比例模型风洞见解
全尺寸 X-59 长 99.7 英尺，翼展 29.7 英尺，但 JAXA 的隧道每边仅超过 3 英尺。
为了适应隧道，工程师们建造了一个仅为飞机实际尺寸 1.62% 的模型（从机头到机尾约 19 英寸），并将其暴露在与飞机计划巡航速度 1.4 马赫（约每小时 925 英里）相匹配的气流中。