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MRO在波罗的海/东欧地区：增压增长
巴罗的海州/东欧地区的MRO业务正在被交通增长和各个机场的野心增压。巴罗的海/东欧地区的MRO邮政：增压增长在航空业务新闻上是首先。
来源:航空业务新闻巴罗的海州/东欧地区的MRO业务正在被交通增长和各个机场的野心增强。凯文·罗扎里奥（Kevin Rozario）报告
虽然MRO是一个全球化的行业，但由于高价值维护人员的航空增长速度快于平均水平，有些地区的体重高于其体重。波罗的海和东欧是这些地区之一。
也许是MRO行业重要性和未来角色的最明显迹象是保加利亚的索非亚机场。到2024年底，门户的运营商SOF Connect在首都举办了一次名为Aviation-Avent 2024 SOF的会议，这是首次大规模在保加利亚举行的国际航空聚会。
提出了新的3号航站楼的计划，该项目的主要投资领域是MRO设施的开发。 SOF Connect的首席执行官耶稣Caballero告诉MRO Management：“凭借影响航空公司业务的供应链，现场MRO服务的机场具有巨大的优势。在机场很难开发此类服务，但在索非亚，我们是欧洲的MRO领导人之一。”
保加利亚拥有骄傲的航空历史，索非亚机场每年拥有大约500架飞机，其中约有2,000名技术人员和工程师在汉莎航空技术公司，Aero Technic BG等主要公司工作。几年前，索非亚（Sofia）跳过了监管和认证箍以建立其MRO证书，现在正充分利用。
Caballero说：“我们将利用这个行业来追求自己成为欧洲区域枢纽的野心。MRO已经产生了巨大的经济影响，因为我们每年谈论的是，这里的五到六家公司每年都有1.3亿欧元的营业额。成为欧洲最大的MRO HUB是可实现的。”
成本，能力和教育
航空增长有挑战
就像ATBG的Kanchev，Magnetic Mro和ASB一样，也引用了低成本载体作为Baletics/Easteruare增长的特殊驱动因素。