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西南航空公司错过了第二季度的期望，对2025年仍然有信心
西南航空公司在2025年后半段仍然充满信心，尽管第二季度的结果略有市场预期。
来源:航空资源新闻西南航空公司（NYSE：LUV）发布了2025年第二季度财务业绩，这表明它在具有挑战性的行业景观中，对收入的市场期望略有预期。 航空公司报告的营业收入为72亿美元，与去年同期相比下降了1.5％。乘客收入达到66亿美元，同比下降1.3％。 尽管有这些下降，西南的净收入为2.13亿美元，反映了市场压力的韧性。 该公司在国内单位收入方面还胜过其主要竞争对手，这表明其核心市场的积极趋势。 收入绩效 在第二季度2025年第2季度，家庭休闲旅行显示出稳定的迹象，随着季度的进行，需求趋势不断提高。 西南航空最近引入了计划，其中包括2025年5月28日推出的新基本经济产品，贡献了增量收入。 但是，该发布最初引起了基本经济产品的网站转换率暂时下降。西南航空通过完善其预订过程并提高促销工作，将预订恢复到预期水平来迅速解决这一问题。 这种调整影响了该季度每年席位英里（RASM）的季度收入近一半，预计将影响第三季度2025 RASM约一分。 能力，车队和投资 西南航空公司在第二季度2025年将其容量提高了1.6％，与先前的指导保持一致。该航空公司在退役7架波音737-700的同时，在其舰队中增加了17架波音737-8飞机，以810架飞机结束了该季度。 该季度的资本支出总额为6.35亿美元，主要是由飞机相关的投资驱动，以及技术，设施和运营增强的支出。 该公司还更新了其2025车队计划，现在预计波音737-8飞机的交付量比先前的38估算上升，因为波音公司越来越高。 领导观点 总裁，首席执行官兼副主席鲍勃·乔丹（Bob Jordan）
西南航空公司（NYSE：LUV）发布了2025年第二季度财务业绩，这表明它在具有挑战性的行业景观中，对收入的市场期望略有预期。
航空公司报告的营业收入为72亿美元，与去年同期相比下降了1.5％。乘客收入达到66亿美元，同比下降1.3％。
尽管有这些下降，西南的净收入为2.13亿美元，反映了市场压力的韧性。
该公司在国内单位收入方面还胜过其主要竞争对手，这表明其核心市场的积极趋势。
收入绩效
在第二季度2025年第2季度，家庭休闲旅行显示出稳定的迹象，随着季度的进行，需求趋势不断提高。
西南航空最近引入了计划，其中包括2025年5月28日推出的新基本经济产品，贡献了增量收入。 但是，该发布最初引起了基本经济产品的网站转换率暂时下降。西南航空通过完善其预订过程并提高促销工作，将预订恢复到预期水平来迅速解决这一问题。 这种调整影响了该季度每年席位英里（RASM）的季度收入近一半，预计将影响第三季度2025 RASM约一分。 能力，车队和投资 西南航空公司在第二季度2025年将其容量提高了1.6％，与先前的指导保持一致。该航空公司在退役7架波音737-700的同时，在其舰队中增加了17架波音737-8飞机，以810架飞机结束了该季度。 该季度的资本支出总额为6.35亿美元，主要是由飞机相关的投资驱动，以及技术，设施和运营增强的支出。 该公司还更新了其2025车队计划，现在预计波音737-8飞机的交付量比先前的38估算上升，因为波音公司越来越高。 领导观点 总裁，首席执行官兼副主席鲍勃·乔丹（Bob Jordan）
西南航空最近引入了计划，其中包括2025年5月28日推出的新基本经济产品，贡献了增量收入。
但是，该发布最初引起了基本经济产品的网站转换率暂时下降。西南航空通过完善其预订过程并提高促销工作，将预订恢复到预期水平来迅速解决这一问题。
这种调整影响了该季度每年席位英里（RASM）的季度收入近一半，预计将影响第三季度2025 RASM约一分。
能力，车队和投资
西南航空公司在第二季度2025年将其容量提高了1.6％，与先前的指导保持一致。该航空公司在退役7架波音737-700的同时，在其舰队中增加了17架波音737-8飞机，以810架飞机结束了该季度。