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为什么特朗普对美国作为伟大的造船者的愿景面临挑战
特朗普总统希望将造船重新带回美国，这在很大程度上是为了应对中国的统治地位。但是将其变为现实将意味着从头开始重建整个行业。
来源:NPR _经济特朗普总统希望将造船业带回美国，很大程度上是为了对抗中国的主导地位。但将其变为现实将意味着从头开始重建整个行业。
史蒂夫·因基普，主持人：
特朗普总统希望让美国再次成为造船大国。今年早些时候，他签署了一项行政命令，以帮助推动该行业的发展。这在很大程度上是为了对抗中国的主导地位。但怎样才能赶上呢？ NPR 国际事务记者 Jackie Northam 报道称，美国在技术和基础设施方面远远落后。
（音乐原声片段）
杰基·诺瑟姆连线：你必须回到第二次世界大战才能找到美国最后一次成为造船强国的时间。
（存档录音的声音片段）
身份不明的旁白：另一艘美国巡洋舰比洛克西号顺流而下。
NORTHAM：当时，作为战争努力的一部分，美国在 1941 年至 1945 年间生产了 2,700 多艘低成本、简陋的货船。每天大约有三艘船。但那些日子已经一去不复返了。
BRIAN HART：近几十年来，美国造船业确实在衰退。
NORTHAM：布赖恩·哈特（Brian Hart）是战略与国际研究中心的中国问题专家。他说，当美国经济从重工业转向更多的服务业就业机会时，造船业的衰落就开始了。里根执政期间政府补贴也减少了。韩国和日本填补了大约30年的空白。哈特表示，自2000年代以来，中国已成为全球领导者。
HART：在商业造船方面，美国和中国实际上根本不在同一个宇宙中。它们占全球造船业的 50% 以上，而美国目前只占 0.1% 左右。
诺瑟姆：外交关系委员会产业政策专家威廉·赫纳根 (William Henagan) 表示，中国还生产世界上大部分的集装箱和港口使用的重型设备，例如起重机。
杰基·诺瑟姆，NPR 新闻。