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自关税帕洛扎（Palooza）以来更新运输和消费者支出！
- 通过新的交易，民主新经济数据将于明天恢复。由于我尚未更新关税 - 帕鲁萨的影响！在一段时间内运输和支出时，让我们来看一下。“长矛的尖端”是集装箱运输。这是美国最繁忙的港口，来自CNBC的交通图：在最繁忙的港口，今年春天的前跑期间很明显。在过去的几周中，毫无疑问，毫无疑问，炸玉米饼的税收延迟造成了关税实施。随着当前的“解放日2.0”定于8月1日，类似的动态很可能会发挥作用。一旦容器到达美国，通常会通过铁路运送长距离。 Here is the historical record of monthly intermodal volumes through June, measured YoY to deal with seasonality:Again, the slowdown this spring is apparent.Here is a weekly close-up of the past year:Much like shipping traffic, there has been a rebound so far in July, which may very well represent front-running the August 1 deadline.Finally, here is YoY weekly consumer spending from Redbook, updated this week:Again, we can see graphic evidence of front-running in二月，尤其是在4月初的早期，现在已经升级了。到目前为止，年轻的名义收益与去年七月的同比增长非常相似。简而言之，目前没有证据表明消费者放缓。总而言之，过去几个月的证据是，经济很大程度上是由于T
来源:The Bonddad 博客- 新政的民主党人
新政民主党人新的经济数据明天将恢复。由于我尚未更新关税 - 帕鲁萨的影响！在运输和支出一段时间里，让我们看看这一点。
“长矛的尖端”是集装箱运输。这是美国最繁忙端口的流量图，来自CNBC：
在最繁忙的港口，一段时间后跑步后，今年春天的急剧下降是显而易见的。在过去的几周中，毫无疑问，毫无疑问，炸玉米饼的税收延迟造成了关税实施。随着当前的“解放日2.0”定于8月1日，类似的动态很可能会发挥作用。
一旦容器到达美国，它们通常是由轨道运送的长距离。这是截至6月的每月期间卷的历史记录，YOY测量了季节性：
再次，今年春天的放缓是显而易见的。
这是过去一年的每周特写：
就像运输交通一样，到目前为止，7月已经有反弹，这很可能代表了8月1日的前期截止日期。
最后，这是本周更新的Redbook的每周消费者支出：
再次，我们可以看到2月，尤其是4月初的前跑的图形证据，现在已经升级了。到目前为止，年轻的名义收益与去年七月的同比增长非常相似。简而言之，目前没有证据表明消费者放缓。
总而言之，过去几个月的证据是经济持续了下来，这在很大程度上是由于许多关税的实施延迟。我们将看到如果实施实际上在八月进行，会发生什么。