波音首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）周二表示，他并不担心即将发生的罢工的影响，其中包括3200名工会工人在密苏里州和伊利诺伊州的工厂生产战斗机和弹药。罢工的威胁是在星期日对波音公司的最新合同提案的拒绝之后。国际机械师和航空工人工会在声明中说，如果当事方在为期一周的冷却期结束之前未达成交易，则可能在8月4日开始罢工。 Ortberg在公司第二季度的收益呼吁中指出，潜在罢工的范围 - 包括圣路易斯和密苏里州圣查尔斯的植物机制 - 将比去年秋天的30,000名工人罢工小得多。在此罢工期间，该公司与美国空军的KC-46油轮开发合同收取了6.61亿美元的费用，部分原因是空军的KC-46油轮上的停工。“我们将通过此操作，”他说。 “我不会太担心罢工的含义。”与KC-46一起，波音公司还持有多个主要国防部计划的合同，包括空军的F-47和F-15EX战斗机，T-7训练JET和Air Force One Recatiatiation ReTapitiation努力。大约一年前接任首席执行官的奥尔特伯格（Ortberg）表示，该公司在2024年遭受重大损失后正在“转机”。在国防方面，该公司在关键军事计划上“围绕基线和风险管理进行了重新努力”。目的是在不久的将来达到“高单位”的利润率。这些努力之一是避免与国防部签订固定价格的开发合同，这使该公司有可能因超出成本和计划目标而从政府征收重大指控。波音公司的KC-46工作为这种方法提供了一个警示性的故事，经过多年的质量问题和超额超过多年的超过70亿美元的额外费用。 “我们不是在做Erro