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商业航空天气：国际标准气氛 - 如何影响航班
国际标准气氛（ISA）是用于标准化性能计算和仪器校准的航空中的基线模型。虽然理论上，ISA对于了解温度和压力偏差如何影响飞机的性能，尤其是在炎热和高空环境中如何影响。商业航空后的天气：国际标准氛围 - 它如何影响飞行的方式首先出现在Universal®Operations Insight Blog上。
来源:Universal Operational Insight 博客国际标准气氛（ISA）是航空中的基础模型，用于校准飞机仪器和设置性能基准。虽然ISA是理论上的，但它为大气条件（包括温度，压力和密度）提供了一致的参考。
知道ISA的工作原理以及与标准条件的偏差如何影响性能对于安全有效的飞行计划至关重要，尤其是在高海拔或炎热条件下。
这是您需要知道的。
什么是ISA模型？
ISA是ICAO开发的理论氛围。它假设： 没有水分（完全干燥的空气）没有风或湍流压力，温度和密度谱从海平面通过平流层 没有水分（完全干燥的空气） 无风或湍流 标准压力，温度和密度曲线从海平面通过平流层 该模型基于热力学方程，包括各种高度的温度，压力和密度值的值表。它不能反映实时天气，但可以作为性能和仪器校准的基准 单位和转换 ISA数据通常在以下方式中表示： 温度：摄氏摄氏度（但可以在某些情况下使用华氏或开尔文）高度：米或脚压力：毫米（MB），英寸的汞（英寸Hg）或每平方英寸（PSI）
- ISA是ICAO开发的理论氛围。它假设：
标准压力，温度和密度曲线从海平面通过平流层
该模型基于热力学方程，包括各种高度的温度，压力和密度值的值表。它不能反映实时天气，但可以作为性能和仪器校准的基准
单位和转换
- ISA数据通常在以下方式中表示：
压力：毫里巴尔（MB），英寸的汞（英寸Hg）或每平方英寸磅（PSI）
运营商和飞行人员应熟悉这些单位和转换，以避免在飞行计划或绩效计算过程中混淆。
标准值和偏差
- ISA使用标准的海平面条件作为基准：
压力：29.92英寸Hg（1,013.25 Mb）或14.7 psitemperature：15°C（59°F）
压力：29.92英寸Hg（1,013.25 MB）或14.7 PSI
温度：15°C（59°F）
在FL100：-4.8°C（23.3°F）