波音公司开始生产777-8货轮,这是世界上最大的双引擎货运喷气机

波音公司已正式启动了其777-8货轮的生产,该货车是该行业最新,最大的双引擎货运飞机,并在埃弗里特(Everett)的777倍复合翼型乐店(Everett)进行了首次晶石钻探。这个里程碑标志着飞机大会的开始,该飞机自2022年发布以来已获得59次订单。第一个交货是[…]

来源:Aviation24.be
操作员 Casey McDowell 开始在华盛顿州埃弗里特的 777-8 货机翼梁上钻第一个孔。(玛丽安·洛克哈特照片)波音公司已正式开始生产其 777-8 货机,这是业界最新、最大的双引擎货机,在埃弗里特的 777X 复合材料翼梁车间进行了第一次翼梁钻孔。这一里程碑标志着该飞机主要组装的开始,该飞机已获得自 2022 年推出以来已收到 59 个订单。首次交付预计于 2028 年进行。亮点机翼翼梁长 108 英尺(32.92 米),由 392 英里(631 公里)长的碳纤维带制成,每对重 2,500 磅(1134 公斤)。组件在波音附近的复合材料机翼中心制造。777-8F 是 777X 系列的一部分,与 777-8 和777-9 客机变型。罗宾·索宁 (Robin Thorning) 等资深员工曾帮助制造了最初的 777,他们称这一时刻既个人又具有历史意义。波音公司领导人强调了货机在构建更安全、更高效的航空货运未来方面的作用。随着翼梁和部件转移到主工厂,首次全机翼组装将很快开始。相关
操作员 Casey McDowell 开始在华盛顿州埃弗雷特的 777-8 货机翼梁上钻第一个孔。(Marian Lockhart 照片)

波音公司已正式开始生产 777-8 货机,这是业界最新、最大的双引擎货机,并在埃弗里特的 777X 复合材料翼梁车间进行了首次翼梁钻孔。

这一里程碑标志着该飞机主要组装工作的开始,自 2022 年推出以来,该飞机已收到 59 份订单。首次交付预计于 2028 年进行。

亮点

    机翼翼梁长 108 英尺(32.92 米),由 392 英里(631 公里)长的碳纤维带制成,每对重 2,500 磅(1134 公斤)。部件在波音附近的复合材料机翼中心制造。777-8F 是 777X 系列的一部分,与 777-8 和 777-9 客机型号一样。
  • 部件是在波音公司附近的复合材料机翼中心制造的。
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