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Spirit Airlines警告它可能无法在接下来的12个月中生存
Spirit Airlines对其在接下来的12个月内继续担心的能力表示“实质性怀疑”。邮政Spirit Airlines警告说，它可能无法生存下一12个月，这首先出现在Aviationsource新闻中。
来源:航空资源新闻超低成本载体（ULCC）精神航空公司正在努力应对威胁其生存的严重金融危机。
该航空公司的母公司Spirit Aviation Holdings，Inc。在其SEC文件中发出了明显的警告。它列举了其在未来12个月内继续作为持续关注的能力的“实质性怀疑”。
我们探讨了精神的财务困境，对航空业的影响以及未来的挑战。
陡峭的财务下降
Spirit的Q2 2025 Financials绘制了严峻的图片。该航空公司报告说，净亏损为2.458亿美元，高于2024年第二季度的1.929亿美元，运营收入下降了25.5％，至10.2亿美元。
这种下降反映了可用的座位里程（ASM）和家庭休闲需求疲软的23.9％。
现金储备金下降到2025年6月30日的4.075亿美元，低于2024年年底的9.021亿美元。
这些数字强调了精神稳定第11章破产后的斗争，该破产于2025年3月12日退出，此前削减了7.95亿美元的债务并获得了3.5亿美元的新股票和2.75亿美元的信用额度。
破产后果和市场挑战
Spirit的重组计划预计2025年的利润为2.52亿美元，但无法预料的市场转变使这种乐观态度脱轨。
特朗普总统在2025年2月宣布的新关税削弱了休闲旅行需求，这使Spirit对价格敏感的客户群艰难。
与期望稳定利润的传统运营商（如Delta或American）不同，Spirit的ULCC模型在一个有利于高级旅行的市场中挣扎。
此外，Pratt＆Whitney Engine Recelle召回了数十架飞机，尽管精神在2025年6月之前获得了7240万美元的信用。
这些运营限制加剧了流动性问题，航空公司在其信用卡处理协议中未能符合最低流动性盟约。
流动性生命线还是最后喘气？
不遵守，可能会浪费不受限制的现金，将精神推向违约债务义务和潜在的清算。