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美国的工艺添加了第一个挑战者350
Craft（Miami Opa-Locka）已添加了第一个挑战者350。这架10年历史的飞机N575MW（MSN 20577）配置为最多9名乘客。它是在8月18日在迈阿密Opa-Locka举行的一次活动中揭幕的，恰逢Jet在Craft的呼号“ Pod4”下的首次飞行，该航班是从以前基于的White Plains的。在2024年对CH-aviation的独家采访中，首席执行官以色列Slod说，该公司正在寻求收购...
来源:ch-aviation博客Craft（Miami Opa-Locka）添加了第一个Challenger 350。
工艺 迈阿密OPA-LOCKA 挑战者35010年历史的飞机N575MW（MSN 20577）配置为多达9名乘客。它是在8月18日在迈阿密Opa-Locka举行的一次活动中揭幕的，恰逢Jet在Craft的呼号“ Pod4”下的首次飞行，该航班是从以前基于的White Plains的。
怀特平原在2024年对Ch-aviation的独家采访中，首席执行官以色列Slod表示，该公司正在寻求从2010年开始建造的Challenger 300s。 Craft的第135部分证书现在包括新添加的Challenger 350，3个Challenger 300，在Calligns“ Pod1”，“ Pod2”和“ Pod2”和“ Pod3”下飞行，以及Slod早期冒险的Premier IA。
Ch-aviation的独家访谈 挑战者300 Premier IA公司的业务模式包括建造五架飞机的“豆荚”。它依靠721交换结构，也称为雨伞合伙房地产投资信托基金（Upreit），这是美国房地产部门通常使用的机制来推迟资本利得税。
该挑战者350以前是根据135部分的喷气航空飞行服务证书（JAS，Teterboro）运营的，该证书继续包括另一个Challenger 350和两个Challenger 300s。截至7月，该公司的135个认证机队还包括由庞巴迪商业飞机，塞斯纳飞机公司，达索航空，巴西航空工业银行行政飞机，湾流航空航天和西科斯基飞机制造的其他52架飞机。
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