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检查骑行准备：从死记硬背到准备好
教师和飞行员申请人需要知道什么才能充分利用这一有价值的步骤
来源:飞行杂志致我的CFI：如果要求您对飞行员进行模拟支票骑行，请确保您知道对自己的期望。答案可能会有所不同。
有时可能会要求您严格扮演观察者的角色，并指出学习者所知道的，他们不知道的以及他们可以做什么和不能做什么。您的工作可能是识别软点，然后帮助学习者完善动作或知识块。或者，最糟糕的情况，您可能正在扮演沉重的情况，告诉申请人，他们一直试图欺负他们的CFI以签署他们，不，他们还没有准备好，因为他们的表现并不完全是检查乘车标准。
或CFI没有太多的经验，并且正在寻找外界的眼睛来评估他们的工作。要明确期望，并记下良好的笔记，尤其是申请人展品的性能指标，以及是否存在任何严重的违法行为，例如不使用适当的清单或未能在操纵前进行清除转弯。
向申请人：如果您的CFI在他们工作的那所学校进行了培训，那么您可能从第一天开始学习支票骑行，因为我们倾向于重复对我们进行教育的模式。在加速或所谓的学院课程中，通常专注于学习然后教学骑行，这是所谓的“教学”技术。
大多数学习者都不知道他们正在重复一种旨在通过该特定DPE在该特定学校的支票骑行中乘坐的模式，因此在他们获得证书后，它可能无法充分准备与其他DPE一起使用其他DPE或在学术环境之外飞行。死记硬背的学习与准备好检查之间存在很大的差距。
进行模拟检查骑行的提示
飞行员认证标准如果有一个可用的凿子（有关DPE过去已知要提出的特定问题的信息），请参考它，但请理解，这不是轻松段落的保证。