详细内容或原文请订阅后点击阅览
Deutsche飞机和DLR D328上升示威者的完整地面振动测试
Deutsche飞机与德国航空航天中心（DLR）航空弹性协会合作 Turboprop创业公司，已成功完成了Deutsche Aircraft和DLR Post DLR完整的地面振动测试的地面振动测试（GVT），该测试（GVT）在D328 Uplift示范中首次出现在Aviation Business News上。 Bruce Andrews，合伙人，Alderman和Company分析师Joseph Lakaj说，保持较旧的飞机飞行的必要性意味着价值不仅在“下降……邮政邮政局的内部人士：舰队升级如何在航空业务新闻上首先促进航空公司和发动机以外的业务估值。
来源:航空业务新闻Deutsche飞机与德国航空航天中心（DLR）航空弹性协会合作，已成功完成了D328 Uplift Flying Test床D-CUPL的地面振动测试（GVT）。
这项成就标志着隆升计划迈出了一大步，这是由联邦经济事务和能源部资助的一项倡议，旨在加快可持续航空的新技术的成熟，促进创新和经济价值创造。
阅读：德意志飞机推出测试平面
德意志飞机推出测试平面地面振动测试是飞机开发中的关键程序。它用于确定飞机的模态性能，包括其固有频率，阻尼比和模式形状。此信息对于验证结构动力学并完善用于扑动分析和加载计算的数值模型至关重要。
在为期两周的测试期间，D328升高被积极控制的空气弹簧悬挂。使用电动力振动器在20个位置激活该结构，而237个加速度传感器捕获了动态响应。
Simon Binder，Deutsche Aircraft的负载和航空启动高级工程师说：“这项成功的GVT活动是验证全球有限元模型（GFEM）的基石，以支持为提升D-Cupl设计的结构修饰。”
“通过地面振动测试，我们达到了隆升项目中的一个重要里程碑，” DLR Aero弹性研究所的朱利安·辛斯克（Julian Sinske）补充说。 “现在，我们可以根据其航空弹性行为评估研究飞机的即将进行的修改。我很高兴我们有效地进行了测试并取得了高质量的结果。新的Air Spring Support在这方面发挥了决定性的作用。”