详细内容或原文请订阅后点击阅览
波音公司在五年内推出了第一架新的777x测试飞机
航班标志着经过多年的计划延迟，迈出了认证的关键步骤。
来源:AVweb波音公司的第五次777-9倍于周二进行了首次航班，从华盛顿埃弗里特的西雅图潘恩国际机场（KPAE）起飞。
777-9x受到与技术问题相关的多年挫折和延误的困扰，这标志着波音公司在新制造的777-9X飞机上首次发动了测试飞行。
受到与技术问题相关的挫折和延误的困扰飞机从潘恩菲尔德（Paine Field）上午11:03起飞，飞行了将近两个半小时，达到39,000英尺的高度，空速为0.84或511节。
这款特定的777-9，WH286被指定为生产飞机，与前四架777-9是测试飞机不同。这四架测试飞机共同飞行了1,400架飞行，最近超过了4,000小时的飞行测试。鉴于其生产名称，WH286不配备像其他四个一样收集飞行数据的测试系统。
WH286的具体目的是测试飞机对电磁干扰和雷击的弹性。第一次飞行是为了确保生产飞机在进行进一步测试之前按预期执行。
“ 777-9飞行得很漂亮，这架飞机的表现正如我们预期的那样，”波音公司首席飞行员泰德·格雷迪上尉说。 “我们感谢设计，建造和准备飞行飞机的团队的辛勤工作，我们继续专注于获得777-9的认证和客户的舰队。”
777-9是波音宽体家庭的一部分。它具有可折叠的机翼，因此可以使用更多机场，并由有史以来最大的喷气发动机之一GE9X提供动力。
随着测试升级的备份，波音公司希望今年获得777X系列的认证，并于2026年晚些时候开始交付。波音公司报告已收到777倍飞机的550多个订单。