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使用未公开的OEM进行测试的第一单元。
来源:AVwebHartzell Engine Tech已将其首个发育原型电子废票提供给多个未公开的飞机发动机制造商，以进行功能测试。 Hartzell是Signia航空航天的子公司，以其水力机械垃圾门而闻名，但现在正在其Aeroforce品牌下的电子系统中前进。
Aeroforce原型废气机被设计为配备了完全授权数字发动机控制（FADEC）的发动机上的插件替换。 Hartzell表示，它还正在开发非FADEC传统引擎的应用程序。
“ Aeroforce原型的设计意图是保持当前的安装信封和重量，同时重用现有的，经过时间测试的热部分蝴蝶阀和住房。”
他补充说，该系统具有单点OEM电气连接和专有驱动程序，该专有驱动程序为跨环境应用而设计为160标准。
尽管电子废票系统已广泛用于汽车领域，但该技术在航空航天行业中仍然是新的。该公司指出，航空的一些潜在好处，包括消除油软管的泄漏路径，减少发动机油应力和简化的设置。
该系统旨在与FADEC直接集成以进行精确控制，从而更快地对发动机参数和更准确的歧管绝对压力调节。由于组件较少，该公司计划将产品定位为降低维护成本，提高可靠性和提高稳定性的方案，同时减少发动机油热负荷。