详细内容或原文请订阅后点击阅览
PNG的空气Niugini首席执行官悬挂在A220 Prep
航空Niugini（PX，Moresby）的董事会已暂停了首席执行官加里·塞登（Gary Seddon），因为与航空公司准备招募第一个A220-300有关的担忧。董事会现在正在寻求他的解释，然后才决定他的命运。 “从首席执行官那里寻求的信息涉及运营手册，备件，报告程序，现有舰队的可用性和其他应急计划，然后将新飞机介绍给我们的[Flag Carrier]机队，” Karl Yalo主席Karl Yalo告诉...
来源:ch-aviation博客航空Niugini（PX，Moresby）的董事会已暂停了首席执行官加里·塞登（Gary Seddon），因为与航空公司准备招募第一个A220-300有关的担忧。董事会现在正在寻求他的解释，然后才决定他的命运。
空气niugini Moresby港口 A220-300“从首席执行官那里寻求的信息与运营手册，备件，报告程序，现有舰队的可用性以及在将新飞机引入我们的[Flag Carrier]机队之前的其他应急计划，” Karl Yalo董事长Karl Yalo告诉当地媒体。
该航空公司预计，在庆祝巴布亚新几内亚独立50周年之前，2025年9月15日将其首次A220-300交付给莫尔斯比港。
第一个A220，PK-PGA（MSN 55388）预计将于10月开始服役，从老化的F70和F100开始了期待已久的地区舰队倒塌。它目前运行四种类型的四个和五个单元。
f70 f100然而，对航空公司的运营准备以及该国基础设施状况的怀疑持续存在。尽管塞登表示，该航空公司服务的所有15个国内机场均已批准用于A220的运营，但国家机场委员会在8月初表示，只有5个未经限制的批准（莫雷斯比港，莱·纳德扎布港，卡维恩，曼努斯和阿洛托）。预计将在2026年之前批准另外三个机场，在2027年和2028年将批准一个机场，到2029年底剩下的四个机场。
航空公司服务的国内机场 Lae Nadzab kavieng Manus alotau Seddon没有回应Ch-aviation的置评请求。 Lae Nadzab kavieng ManusalotauSeddon没有回应Ch-aviation的置评请求。