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新西兰航空说25财年的收入下跌
新西兰航空宣布在2025财政年度的1.89亿美元税前收入，而上一年为2.22亿美元。此结果在上端[…]
来源:亚洲航空新西兰航空宣布在2025财政年度的1.89亿美元税前收入，而上一年为2.22亿美元。该结果位于4月提供给市场的指导范围的上端。税后的净利润为1.26亿美元。结果反映了正在进行的全球发动机维护挑战，大量的成本通胀和软化的国内市场。
乘客收入下降了2％，至59亿美元，这是由于发动机可用性限制的总体网络容量降低了4％。燃料成本提高了12％，即2.08亿美元，反映了平均喷气燃料价格下降，并且燃料消耗的量降低了，这与容量约束。非燃料营业成本通货膨胀率约为2.35亿美元，主要由较高的着陆费，劳动力成本和工程材料驱动。随着系统范围的航空成本的上升速度比新西兰消费者价格指数更快，这一同比增长约为6％。预计这种定价压力将持续存在。
该航空公司表示，它正在努力通过重新谈判供应商合同，重新定位投资支出并进一步嵌入整个业务的采购学科来遏制成本，以提供更大的价值。
该航空公司的起亚转型计划提供了约1亿美元的福利，这是由于改进的产品，持续的优质需求和数字自助服务计划（如实时聊天和自动化的客运货币）所取得的强大辅助收入所致。运营改进还贡献了，下半场的中断成本并将准时绩效提升6个百分点。这些好处共同有助于部分抵消通货膨胀，同时为更强的长期财务绩效奠定基础。
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