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飞行协和SIM：飞行员从太空边缘的角度
超音速客机是一个真正杰出的工程成就，也是人类创造力的证明。
来源:飞行杂志我坐在法国Air Concorde Lounge的“ Le Club”，位于巴黎Charles de Gaulle机场（LFPG）。这是2000年5月，在我对面，在全景窗外，协和式在轮廓上等待 - 盘子，时尚，虚幻。
登记入住轻而易举。休息室，所有金色的木头，黄油皮革，ro脚和起泡，散发着平静的味道。从我的角落里，我看着她 - 一只湿滑的天鹅，下垂的鼻子，准备将我们喷射到纽约的约翰·肯尼迪国际机场（KJFK）。
我对面的一位首席执行官在他的800万美元税单上丢下了一条线。在附近，SI Newhouse接管了下周的《纽约客》。没有人眨眼。纽豪斯没有注意到我没有注意到他。毕竟，这是协和休息室 - 可能是经验的一部分。一场协和的航行不仅是飞行，而且是一件婚外情，是精心编排的仪式 - 驱动到艺术，蒸馏到形式和线条。
纽约人在2.02-1,350 mph时，Concorde不仅很快。她的美丽令人惊讶，凶猛和令人震惊 - 一位哥尔蒂什的超模，他进入一个房间时转过头。但是这种美丽是她功能，高效设计的副产品。她的三角洲翅膀，剃须刀薄，以超音速速度和机场可接受的举止降低。她的发动机是有史以来最有效的，比步枪子弹更快。
最后，AF002是Prêt -tumbarquer，准备登机了。这是一条穿过协和的门的低矮桥梁，但是一旦室内，就有足够的净空。我在妮娜·里奇（Nina Ricci）的九分之一的小屋船员身上受到了一个开朗的“ Bienvenue - Bord”的欢迎。机舱仅在8.7英尺的宽度上，比区域喷气机窄，但凉爽得多。
prêt -tumbarquer BienvenueàBord我定居为3a，但是我想要的是跳跃座椅 - alas，已经声称。座椅是一级方程式舒适的。服务是高级的。