今年7月，印度和科威特修订了双边航空服务协议，这两国之间的席位增加了50％。两国之间的每周座位配额从每侧的12,000个席位增加到18,000个席位。修订是在18年后进行的。市场在很大程度上是一个起源 - 目的地（O-D）驱动的市场，而科威特航空公司在转移交通和半岛电视台方面并不是其他中东航空公司联盟，这是故事中非常小的球员。 Aviation Analytics Company Cirium共享的数据专门用于这篇文章，表明Kuwaiti载体将于今年冬天开始利用新的双边座位。 7月，当双边修订起新闻时，科威特航空公司和半岛电视台航空公司每周在印度运营11,502个座位。 8月，利用率为每周11,946个座位，仍在较旧的范围内。 9月，科威特航空公司预计每周将部署13,158个席位，而在10月，季节转变为航空公司将每周部署13,453个席位。它在11月进一步增加，这是冬季时间表的第一个整个月，每周有14,388个席位。这将在12月延续。科威特航空公司或半岛电视台，谁正在增加航班？两家国有科威特航空公司和半岛电视台都在增加飞往印度的航班。半岛电视台（Jazeera）每周7月至9月在印度运营3306个席位，在10月的席位上跳到了3828个席位，但此后的2958幅度急剧减少到2958，这可能是航空公司等待更新其日程安排的航空公司。另一方面，科威特航空公司的存在稳步增加了其在7月的8196个每周席位，每周8640个席位，9852年9852每周席位，11430个席位和11月及以后的11430个席位。 哪些城市正在获得额外的席位？在2025年11月至2025年7月之间进行了比较，表明四个城市正在获得额外的席位。在孟买的领导下，科威特航空公司每周将在那里提供1563个席位