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加拿大在中国电动汽车上的关税墙正在加深对美国的依赖
2024年10月，加拿大对从中国进口的所有电动汽车（EV）征收100％的关税，实际上禁止消费者访问世界上一些最具创新性，负担得起的车型。这些关税正在加深该国对美国的依赖，并破坏其气候目标。
来源:英国物理学家网首页2024年10月，加拿大对从中国进口的所有电动汽车（EV）征收100％的关税，实际上禁止消费者访问世界上一些最具创新性，负担得起的车型。这些关税正在加深该国对美国的依赖，并破坏其气候目标。
加拿大征收100％关税加拿大的异常急需的关税反映了美国的战略，该战略于2024年9月对中国电动汽车施加了100％的职责。
关税 对中国电动汽车施加了100％的职责政府指出了中国广泛的工业政策，例如补贴，从人为地降低生产成本来证明其“关税要塞”。据称，关税可以通过抵消中国电动汽车制造商所享有的成本优势来保护国内生产商。
关税要塞虽然此基本原理有一定的依据，但它被高估了。欧盟对中国对电动汽车产业的支持的深入调查显示，公司特定的补贴水平从上海特斯拉的7.8％到SAIC集团的35.3％，随后成为实施反窃取职责的基础。
欧盟的深入调查 公司特定的补贴水平农业部长希思·麦克唐纳（Heath MacDonald）最近表示，政府正在考虑取消关税，这一承认该政策现在可能已经过时了。
最近表示，政府正在考虑取消关税一年前，与美国与中国不断增长的电动汽车行业进行协调似乎是可辩护的，但如今，它使加拿大在与美国的持续贸易战争中处于弱势阶段
与美国的贸易战争该政策与加拿大的长期利益不一致。它削弱了经济独立性，减慢了脱碳化和加拿大人为电动汽车支付更多费用。