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Guimbal Cabri G2评论：为什么这架“小”直升机是飞行员训练的巨大飞跃
发现飞行学校为何热爱旋翼飞机的先进安全性，低成本和无缝的涡轮机过渡。
来源:Plane & Pilot杂志什么重945磅，长度超过20英尺，身高不到8英尺，有两个人的空间，每磅的价格约为600美元？那将是新的Guimbal Cabri G2直升机。
小型直升机在1980年代开始数十年的发展后，于2008年获得了市场。
根据北美Guimbal分销商Precision Support Services的经理Sarah Brazel的说法，前欧洲欧洲局工程师Bruno Guimbal继续进行工程和设计私人直升机，他想确保这是最安全，最简单，最简单的飞行直升机的直升机，并为私人所有者提供了私人所有者或直升机的长期价值。
精确支持服务从大多数情况下，Guimbal都取得了成功 - 一个目标是他在空中客车公司的先驱Eurocopter的几年开始培养的。
随着时间的流逝，他开始整合与安全有关的技术并推进设计，最终在飞机上达到了我们现在看到的飞机，我们自豪地坐在全国和世界各地的机场坡道上。
但对于那些没有成熟的人来说，首次将目光放在Cabri G2上时可能的单词会：“这太小了！”乍一看，它们是对的。
有人说它很小，但很强大，这是一个迷你我的版本，带有Eurocopter EC120或AS365 Dauphin的DNA。完全铰接的三个叶子转子系统，茴香尾转子和仪表板复制了其大兄弟的仪表板，它们不会错。
，这都不是偶然。
Michael Neese是印第安纳州韦恩堡的Sweet Aviation的运营经理兼认证的直升机飞行教练说，Guimbal Cabri G2的重要优势之一是它的设计是安全的。
Robinson R22大小重要吗？
但是看似很小的船身材呢？
甜航空